自动挡车档位介绍(4)

总结起来就是一句话，停车的时候要先踩住刹车，然后再挂n挡，接着再拉车子的电子手刹。
P挡：代表的是泊车挡，当车辆停车时需要把挡挂在P挡，包括关闭发动机停车和长时间怠速停车，R挡：代表的是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上，N挡：代表空挡，这与手动挡的空挡是一个意思，短时间停车时可以挂在空挡上，D挡：代表前进挡，挂在这个档位上车辆就会前进，在这个档位上，变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高挡位之间自动切换。
S挡：代表运动模式，当挂在这个档位上时，变速箱换挡时机会延迟，使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力，当然这样会更费油，M挡：代表手动模式，一般会出现在手自一体车型上，当挡位挂在M挡时，换挡就需要司机自己手动来完成了，
我们经常能看到手自一体车型的带换挡杆附近会出现“ ”“-”这两个符号，“ ”号代表升挡，“-”号代表降挡，也有的车型使用的是拨片换挡，位置在方向盘的下方，左右各一个。

自动挡车档位介绍3

自动挡车刹车和油门怎么踩
驾驶自动挡汽车时在驾驶人的脚下只有两个踏板，刹车踏板和油门踏板，它们都是用右脚来控制的。操作时右脚的"跟部应放在刹车和油门的中间位置，右脚跟儿着地（不要悬空），以右脚跟儿为轴作为支点，通过脚尖的左右移动切换，就可以方便准确的定位刹车和油门两个不同的踏板位置。

如果，右脚跟不能很好的定位则经常会出现找不到踏板，或没深没浅、急刹车、大油门、误踩油门等现象。
另外，每一辆车的刹车、油门踏板位置的高低，踏板力度的轻重都不尽相同略有差异。因此，当每更换一辆汽车驾驶时最初会很不适应，操作刹车、油门时会深一脚浅一脚的，这不要紧行驶中反复操作几次就会逐渐适应了。熟练的驾驶人踩几脚刹车、油门，很快就能掌握其特性并调整、控制好踏板力度，而新手则需要较长一段时间来适应。总之，每当更换车辆驾驶时，是要很快地去适应车的特性，而不是让车来适应。
注意！驾驶自动挡汽车不允许左脚踩刹车、右脚踩油门！这样操作很外行、极不专业，而且，在汽车构造设计中也不支持左脚踩刹车的操作习惯！
不允许左脚踩刹车是由于以下几个因素所决定的：
1、在驾驶人考试中规定：驾驶自动挡汽车不得使用左脚踩刹车。
2、购买新车时随车的《驾驶手册》中也会要求驾车人用右脚踩刹车和油门。